BILA ELANG BONDOL MENANTANG GARUDA

Edisi: 39/28 / Tanggal : 1999-12-05 / Halaman : 88 / Rubrik : EB / Penulis : Taufiqurohman, M. , Wiyana, Dwi , Budiyarso, Edy

BURUNG-BURUNG besi kembali ke Cengkareng. Setelah setahun lebih lengang, Terminal A Bandara Sukarno-Hatta, Cengkareng, akan kembali semarak. Terminal yang ditinggal bangkrut penyewa tunggalnya, PT Sempati Air, itu tak lama lagi akan riuh dengan lalu-lalang pesawat.

Sempati bangkit dari kubur? Bukan. Kali ini, terminal di ujung depan Cengkareng ini akan diramaikan pesawat-pesawat milik PT Indonesian Airlines Avipatria. Pendatang baru yang dipiloti bekas pejabat Garuda, Rudy Setyopurnomo, itu akan mulai menjelajahi bisnis angkutan udara awal tahun depan. Rencananya, maskapai yang memilih logo elang bondol ini akan melayani 46 jalur domestik. Tapi, sebagai uji coba, baru dua rute yang dibuka: Jakarta-Surabaya dan Jakarta-Medan.

Tampaknya, Elang Bondol untuk sementara tak bisa terlalu rakus. Soalnya, ada dua "burung" baru lain yang juga akan berbagi makanan di Cengkareng. Mereka adalah Mentari Airlines dan Pelita Air Service, yang punya jam terbang cukup lama dalam bisnis penerbangan sewaan. Tiga pendatang ini akan meramaikan persaingan pasar penerbangan berjadwal (scheduled airlines), yang kini sudah diisi Garuda, Merpati, Bouraq, dan Mandala.

Pada masa ketika perekonomian masih sembelit seperti sekarang, masuknya para pemain baru dalam usaha angkutan udara boleh dibilang mengejutkan. Jangan kata bisnis penerbangan yang padat modal, untuk membuka usaha baru di bidang persewaan mobil saja orang harus berhitung seribu kali. Lalu, mengapa mereka berduyun-duyun menyerbu Cengkareng?

Sulit dibantah, burung-burung baru ini tertarik sebuah…

Keywords: -

Rp. 15.000