Halo-halo Aman Di Pesawat

Edisi: 17/42 / Tanggal : 2013-06-30 / Halaman : 60 / Rubrik : ILT / Penulis : Anton William , ,

PLAK! Pipi pramugari Sriwijaya Air, Nur Febriyani, ditampar gulungan koran. Pelakunya: Kepala Dinas Badan Koordinasi Penanaman Modal Daerah Bangka Belitung Zakaria Umar Hadi. Entah mengapa Zakaria naik pitam ketika Febby—panggilan Nur Febriyani—secara sopan meminta sang pejabat mematikan telepon selulernya lantaran pesawat segera lepas landas.

Seketika kabar memalukan ulah pejabat negara ini menjalar dengan cepat melalui dunia maya. Kecaman pun datang bertubi-tubi. \"Kasus pemukulan akibat salah paham soal aturan mematikan ponsel di pesawat ini pertama kali terjadi di Indonesia,\" ujar Bambang Ervan, juru bicara Kementerian Perhubungan, Rabu pekan lalu.

Secara hukum, Zakaria salah. Larangan pemakaian perangkat elektronik yang mengganggu navigasi penerbangan tertuang dalam Pasal 54 butir f Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. Pelanggarnya terancam pidana kurungan penjara maksimal dua tahun atau denda maksimal Rp 200 juta. Aturan ini dibuat karena perangkat elektronik berpotensi mengganggu sistem komunikasi dan navigasi pesawat.

Terlepas dari kasus memalukan itu, tercuat pertanyaan tentang seberapa aman dan seberapa besar sebenarnya interferensi gelombang telepon seluler terhadap sistem navigasi di dalam pesawat terbang.

Sebelum dan selama penerbangan, pilot pesawat menggunakan gelombang radio pada frekuensi 117,95-137 megahertz (MHz) untuk berkomunikasi dengan petugas pengendali lalu lintas udara. Komunikasi pada frekuensi ini berada pada rentang very high frequency (VHF), yang berada pada 30-300…

Keywords: -

---

Foto Terkait