Jaring Laba-laba Di Jalur Pantura

Edisi: 23/45 / Tanggal : 2016-08-07 / Halaman : 68 / Rubrik : ILT / Penulis : Gabriel Wahyu Titiyoga, Sujatmiko.,

RODA-RODA truk tronton setiap hari menggilas jalan beton yang membentang antara Bojonegoro, Jawa Timur, dan Cepu, Jawa Tengah. Jalan nasional itu menjadi tumpuan kendaraan berat saat menembus jalur tengah yang menghubungkan Surabaya dan Semarang. Di rute sejauh 36 kilometer itu, ada satu ruas jalan sepanjang 1 kilometer yang dibangun dengan konstruksi fondasi berbeda.

Sekilas, badan jalan selebar 10 meter yang berdampingan dengan rel kereta api lintas utara Jakarta-Surabaya itu terlihat biasa saja. Konstruksi betonnya berlapis aspal. Namun di bawah pelat beton itu tersusun jaringan atau grid lempeng beton tipis berisi tanah padat. Fungsinya agar fondasi kian kokoh. Inilah konstruksi ruas jalan pertama di Indonesia yang memakai fondasi menyerupai jaring laba-laba atau disebut Jalla.

"Teknologi ini dirancang untuk membangun jalan di atas tanah yang kondisinya sangat ekstrem dan labil," kata Kris Suyanto, Presiden Direktur PT Katama Suryabumi, pemegang paten teknologi fondasi jaring laba-laba itu, Senin pekan lalu.

Kebanyakan tanah di kawasan pantai utara Jawa atau pantura tergolong ekstrem lantaran bersifat ekspansif. Tanah jenis ini bisa mengembang dengan cepat ketika dipenuhi air pada musim hujan. Ketika kemarau tiba, tanah akan mengering dan mengkerut, yang mengakibatkan terjadi keretakan. Kondisi seperti ini memperbesar risiko kerusakan jalan.

Kerusakan jalan semakin masif karena beban yang ditanggungnya tidak sesuai dengan desain awal jalan yang dibangun pada masa pendudukan Belanda. Desain awalnya hanya untuk menahan beban…

Keywords: -

---

Foto Terkait