BERPACU DENGAN PATIMBAN

Edisi: Edisi / Tanggal : 2020-11-21 / Halaman : / Rubrik : EB / Penulis :

HARI masih panas terik ketika belasan pekerja kembali beraktivitas di area proyek pengembangan Pelabuhan Kalibaru, Tanjung Priok, Jakarta Utara. Siang itu, Kamis, 19 November lalu, mereka tengah menyusun bambu, menjadikannya semacam rakit untuk pembangunan New Priok Container Terminal tahap II (NPCT 2). “Untuk bantalan batu,” teriak seorang pekerja dari kejauhan ketika menjawab pertanyaan Tempo.
Susunan bambu beralas matras itu dijadikan fondasi tumpukan batu yang berfungsi memecah ombak (breakwater). NPCT, proyek pembangunan terminal peti kemas milik PT Pelabuhan Indonesia II (Persero), memang dibangun di atas tanah reklamasi. Tumpukan batu tadi menjadi pelindung bagian luar area luar agar tak terkena abrasi. Dimulai pada 2017, NPCT 2 merupakan pengembangan NPCT 1, terminal berkapasitas 1,5 juta TEUs yang lebih dulu beroperasi pada Agustus 2016. Dermaga baru ini, bersama proyek NPCT 3, memanjang di seberang NPCT 1. Jika proyek itu kelar, kelak kapasitas Kalibaru bertambah lagi 3 juta TEUs. Pelindo II mengalokasikan dana hingga Rp 8 triliun untuk dua proyek pengembangan New Priok ini.
Keseluruhan proyek ini sebenarnya merupakan permintaan pemerintah. Kalibaru diharapkan menjadi sumber daya baru bagi Tanjung Priok, yang diperkirakan tak bisa lagi mengejar cepatnya laju pertumbuhan arus barang.
Menurut Aji Suwandi, nelayan yang perahunya ditumpangi Tempo siang itu, kegiatan pembangunan di area NPCT 2 kembali ramai belum lama ini. Rutin melintasi area pelabuhan membuat pria 29 tahun ini tahu sudah lama proyek seolah-olah mati suri. “Sekitar…

Keywords: JICT, PT Pelindo II, Pelabuhan Tanjung Priok,

Rp. 15.000