Menanti Telur Atau Ayam

Edisi: 20 Nov / Tanggal : 2022-11-20 / Halaman : / Rubrik : LAPSUS / Penulis :

GILARSI Setijono punya sederet rencana besar. Direktur Utama PT VKTR Teknologi Mobilitas ini merancang ekosistem kendaraan listrik, dari pendirian pabrik bus dan sepeda motor listrik, pembangunan fasilitas pengolahan nikel dan bahan baku baterai kendaraan listrik, hingga pembangunan pabrik baterai untuk mobil dan sepeda motor listrik. Semua rencana ini jelas membutuhkan dana yang sangat besar.
Dalam hitungan Gilarsi, VKTR yang berstatus anak usaha Grup Bakrie ini memerlukan dana sekitar US$ 6 miliar atau Rp 62,7 triliun. Sebagai gambaran, dana untuk fase I berupa pendirian pabrik bus dan sepeda motor listrik membutuhkan US$ 500 juta, fase II (pembangunan pabrik bahan baku baterai) US$ 3,5 miliar, dan fase III (pembangunan pabrik baterai) US$ 2 miliar. "Industri ini irreversible. Kita tidak bisa mundur, sekali masuk harus terus maju," katanya kepada Tempo, Rabu, 16 November lalu.
VKTR saat ini baru masuk fase I, sebagai pemasok dan produsen bus listrik. Bersama perusahaan otomotif Cina, BYD Auto Co Ltd, VKTR memasarkan bus untuk PT Transportasi Jakarta atau Transjakarta. Nantinya, VKTR membangun jenama sendiri bersama sejumlah mitra baru, di antaranya PT Industri Kereta Api (Persero) serta PT Barata Indonesia (Persero). Setelah itu, VKTR akan membuat truk bertenaga listrik dengan target pasar perusahaan tambang, perkebunan, juga logistik. Semuanya diklaim bakal memakai teknologi kecerdasan buatan, seperti alat pemantau pengemudi hingga tracker atau pelacak kendaraan di lapangan.
Tak cuma memproduksi kendaraan komersial, Gilarsi mengatakan perusahaannya juga tengah merancang sepeda motor listrik di sebuah fasilitas produksi di Jawa Tengah. Dia membocorkan merek motor dengan tipe skuter hingga sport itu yang dinamai sesuai dengan inisial perusahaan, yaitu Seri V, Seri K, Seri…

Keywords: OJK, Kendaraan Listrik, Kredit, Pembiayaan Hijau, Green Financing, 

---

Foto Terkait