BEBAN KEUANGAN KAI AKIBAT BIAYA OPERASIONAL LRT JABODEBEK

Edisi: 19 Nov / Tanggal : 2023-11-19 / Halaman : / Rubrik : EB / Penulis :

RENCANA PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengirimkan roda kereta ringan (light rail transit/LRT) yang aus ke bengkel bubut milik PT Light Rail Transit Jakarta di Kelapa Gading, Jakarta Utara, batal. Demikian pula rencana membawanya ke bengkel bubut PT Mass Rapid Transit Jakarta di Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Walhasil, manajemen KAI memutuskan menggarap perbaikan roda-roda LRT Jabodebek di bengkelnya sendiri yang terletak di kawasan Bekasi, Jawa Barat.
Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Risal Wasal mengungkapkan, KAI telah membeli mesin bubut baru untuk menambah alat yang tersedia di depo Bekasi. Dengan begitu, pembubutan roda kereta yang aus bisa lebih cepat. “Pembubutan roda masih berlangsung," kata Risal pada Sabtu, 18 November lalu.
Selain membeli mesin bubut baru, KAI memesan 1.000 unit roda anyar dari PT Industri Kereta Api (Persero) atau Inka. Inka dan KAI sama-sama pemegang saham PT LRT Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi, yang mengoperasikan LRT Jabodebek. Menurut juru bicara KAI, Joni Martinus, dua rangkaian LRT masih berada di bengkel Inka di Madiun, Jawa Timur. Dia mengatakan tengah mengupayakan perawatan berjalan lancar dan cepat. "Agar kereta yang sedang dalam perawatan bisa segera beroperasi,” ujarnya pada Kamis, 16 November lalu.
Peristiwa ausnya roda LRT Jabodebek menambah panjang daftar pengeluaran tak terduga KAI. Gara-gara ini pula potensi pendapatan KAI berkurang drastis karena kereta yang beroperasi cuma delapan rangkaian, dua set di antaranya cadangan. Sebanyak 17 rangkaian harus menjalani…

Keywords: KAI, Kereta Api, LRT Jabodebek, Adhi Karya, Tarif LRT Jabodebek,

Rp. 15.000